نماینده اهواز در مجلس خبر داد
اختصاص بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان برای پروژههای مسیر تصفیه شکر خوزستان
نماینده مردم اهواز، کارون، باوی و حمیدیه در مجلس شورای اسلامی از فعال بودن پروژه تعریض مسیر تصفیه شکر، جاده دغاغله و احداث پل روگذر کمربندی اهواز خبر داد و گفت: در پنج سال گذشته بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان برای اجرای این پروژهها اختصاص یافته و با توجه به چندفازی بودن طرح، برای تکمیل تمامی بخشهای آن به اعتبارات بیشتری نیاز است.
به گزارش سایت خبری مدارا؛ مجتبی یوسفی در حاشیه بازدید از پروژه تعریض مسیر تصفیه شکر، جاده دغاغله و پل روگذر کمربندی اهواز اظهار کرد: ایمنی تردد در محورهای روستایی و مسیرهای مواصلاتی یکی از مطالبات مهم مردم حوزه انتخابیه، بهویژه ساکنان بخش مرکزی اهواز است، چراکه در سالهای گذشته در مسیر دغاغله، تصفیه شکر و روستاهای اطراف شاهد حوادث و تصادفات متعددی بودهایم.
به نوشته ایسنا؛ وی افزود: پروژه مسیر تصفیه شکر و محورهای مرتبط با آن در چند فاز تعریف شده است و محدوده اجرای طرح، مسیر کیانآباد تا روستای دغاغله، مسیر دغاغله تا کمربندی اهواز، احداث پل روگذر و ادامه مسیر تا محدوده جسانیه را شامل میشود.
نماینده مردم اهواز، کارون، باوی و حمیدیه در مجلس ادامه داد: در پنج سال گذشته با پیگیریهای مستمر و طرح موضوع در کمیسیون عمران و کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای اجرای بخشهای مختلف این پروژه اختصاص یافته است؛ با این حال، به دلیل گستردگی طرح و چندفازی بودن آن، برای تکمیل همه بخشها و رسیدن پروژه به مرحله نهایی، اعتبارات بیشتری مورد نیاز است.
یوسفی با اشاره به پروژه احداث پل روگذر جاده کمربندی اهواز بیان کرد: این پروژه بیش از ۱۳ سال متوقف و بلاتکلیف مانده بود که با پیگیریهای انجامشده از وزارت راه و تأمین مجدد اعتبارات، عملیات اجرایی آن از سر گرفته شد و اکنون کارگاه پروژه فعال است.
وی گفت: هدف از اجرای این طرحها، افزایش ایمنی تردد، کاهش نقاط حادثهخیز و فراهم کردن شرایط مناسبتر برای رفتوآمد مردم روستاهای تصفیه شکر، دغاغله، جسانیه و سایر مناطق پیرامونی است.
نماینده اهواز در مجلس همچنین به تعریض مسیر پیش از روستای دغاغله اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه در سالهای گذشته برای این بخش اعتبارات کافی پیشبینی نشده بود، موضوع استفاده از ظرفیت شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب، اعتبارات پیشبینیشده، قیر رایگان و همچنین پیگیری از سازمان برنامه و بودجه دنبال شد و عملیات اجرایی این بخش نیز فعال شده است.
یوسفی با اشاره به زمانبندی اجرای پروژه تصریح کرد: بر اساس برنامه اعلامشده از سوی مسئولان اجرایی، دستگاه نظارت و پیمانکار، مقرر شده است بخشی از این مسیر حداکثر ظرف شش ماه آینده به بهرهبرداری برسد و پیگیریها برای تسریع در اجرای سایر فازهای پروژه نیز ادامه خواهد داشت.
عضو کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد: تأمین اعتبار مورد نیاز برای فازهای باقیمانده، تسریع در عملیات اجرایی و تکمیل پروژه از موضوعاتی است که همچنان در دستور پیگیری قرار دارد و تلاش میکنیم منابع لازم برای ادامه و تکمیل این طرح تأمین شود.
وی همچنین با تأکید بر ضرورت رعایت استانداردهای فنی در اجرای پروژه خاطرنشان کرد: در جریان بازدید از برخی بخشهای پروژه، اشکالاتی در کیفیت اجرای کار مشاهده شد که به همین دلیل به پیمانکار و دستگاه اجرایی تأکید شد موارد موجود را اصلاح کنند تا پروژه با کیفیت مناسب، رعایت استانداردهای فنی و در شأن مردم شریف منطقه به بهرهبرداری برسد.
اخبار مرتبط:
