کد خبر : 275066
انتشار : 2023/12/16 - 18:07
دسته‌بندی : اقتصادی
چاپ

دستوری بودن قیمت‌گذاری‌ مصیبتی برای صنعت فولاد شده است

مدیرعامل سابق مجتمع صنعتی فولاد اسفراین گفت: آنچه که امروز کل صنعت ما و به تبع آن صنعت فولاد را نیز رنج می‌دهد، بهره‌وری پایین در تولید، ضعف در بازارسازی و دستوری بودن قیمت‌گذاری‌هاست که این عامل هر از چند گاهی مصیبتی برای صنعت عظیم فولاد شده است.

دستوری بودن قیمت‌گذاری‌ مصیبتی برای صنعت فولاد شده است

به گزارش سایت خبری مدارا؛ فولادنیوز نوشت: سعید کاظمی مدیرعامل سابق مجتمع صنعتی فولاد اسفراین با اشاره به واحدهای زیاد کوچک و متوسط تولید فولاد در نقاط مختلف کشور گفت: این واحد‌ها با ظرفیت ۱۰ هزار تن تا حتی ۱۰۰ هزار تن با قابلیت تولید شمش و یا میلگرد غالب دارای کوره‌های زیر ۱۰ تن آن هم از نوع القایی هستند.

او افزود: این بدین معنی است که خوراک این واحدها ضایعات آهن بوده و کمتر می‌توانند از آهن اسفنجی به عنوان خوراک استفاده کنند چرا که حداکثر میزان مجاز استفاده از آهن اسفنجی در کوره‌های القایی می‌تواند ۳۰ درصد باشد.

کاظمی ادامه داد: با توجه به قیمت بالای ضایعات نسبت به آهن اسفنجی این مساله یعنی قیمت تمام شده بیشتر و قدرت مانور کمتر و در نهایت شکست در رقابت و ورشکستگی.

رئیس  هیئت مدیره  و مدیرعامل شهرکهای صنعتی استان زنجان تاکید کرد: بررسی‌های دقیق میدانی نشان می‌دهد اکثر این واحدها از مشکلاتی چون کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش، نبود میزان کافی ضایعات آهن و عدم پایداری تولید به شدت رنج می‌برند.

کاظمی تصریح کرد: بی‌توجهی به مطالعات بازار و ارائه مجوزهای بدون توجیه مکانی اقتصادی و نحوه تامین مواد اولیه، به یک معضل در صنعت فولاد کشور تبدیل شده است. به نظر می‌رسد لازم است وزارت صمت به عنوان متولی اصلی و سایر صاحب‌نظران و بازیگران این صنعت برای این معضل فراگیر فکری کنند.

مدیرعامل سابق فولاد اسفراین با تاکید بر راه‌حل‌ها در این زمینه گفت: راه‌حل‌هایی چون ارتقا ظرفیت و تکنولوژی استفاده از تولیدات جایگزین و یا قرار گرفتن این واحدها در زنجیره تولید واحدهای بزرگ می‌تواند راهکارهای مناسبی در جهت تقلیل این بحران باشد.

او افزود: توجه به ۴ عامل برای ادامه حیات هر بنگاه اقتصادی ضروری است؛ اول نقاط ضعف، دوم نقاط قوت، سوم فرصت‌ها و چهارم تهدیدها. دو عامل فرصت‌ها و تهدیدها، متغیرهای خارجی و دو عامل دیگر یعنی ضعف‌ها و قوت‌ها عوامل داخلی و هر چهار عامل در همدیگر موثر و تنیده هستند.

این فعال صنعتی ادامه داد: آنچه که امروز کل صنعت ما و به تبع آن صنعت فولاد را نیز رنج می‌دهد، بهره‌وری پایین در تولید، ضعف در بازارسازی و دستوری بودن قیمت‌گذاری‌هاست که این عامل هر از چند گاهی مصیبتی برای صنعت عظیم فولاد شده است.

کاظمی با اشاره به یک نقطه ضعف مهم در این زمینه تصریح کرد: بهره‌وری پایین در این صنعت خصوصا در واحدهایی با ظرفیت‌های متوسط و پایین به عنوان یک نقطعه ضعف مهم در حال حاضر قلمداد می‌شود. ضعف در بازارسازی علی‌الخصوص در کشورهایی چون عراق و سوریه که نیاز مبرمی به فولاد خصوصا میلگرد دارند، نیز بسیار مشهود است.

کاظمی ادامه داد: وجود رقبایی چون ترکیه و روسیه در بازار فولاد یک تهدید جدی است که متاسفانه از حالت بالقوه در حال تبدیل شدن به حالت بالفعل است.

کاظمی در پایان گفت: شاید در کنار نقاط قوتی چون دسترسی به آب‌های آزاد، ارزان بودن انرژی و نیروی کار، ذخایر عظیم سنگ آهن، وجود دانش بومی تولید فولاد و متخصصانی توانمند، با یک برنامه درست علی‌الخصوص در حوزه سیاست‌گذاری بتوان روز به روز بر اعتلای این صنعت افزود.

اخبار مرتبط:
مخابرات: سرقت کابل ۱۵۰ میلیارد تومان خسارت زد
مخابرات: سرقت کابل ۱۵۰ میلیارد تومان خسارت زد

معاون ارتباطات شرکت مخابرات ایران با اشاره به افزایش سرقت کابل‌های مخابراتی اعلام کرد این سرقت‌ها سال گذشته حدود ۱۵۰ میلیارد تومان به مخابرات خسارت وارد کرده و در برخی موارد با سرقت یک کابل، ارتباط حدود ۶ هزار مشترک قطع می‌شود.

قیمت جدید شیر و ماست اعلام شد
قیمت جدید شیر و ماست اعلام شد

براساس مصوبه کارگروه امنیت غذایی و تنظیم بازار کالاهای کشاورزی، سه محصول لبنی با چربی ۲.۵ درصد به فهرست اقلام لبنی پرمصرف اضافه شد.

واردات بنزین تقریباً غیرممکن شد
واردات بنزین تقریباً غیرممکن شد

سید حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، با اشاره به تشدید محدودیت‌ها در حوزه تولید و تأمین بنزین، گفت که کشور در حال حاضر با کمبود جدی این فرآورده روبه‌رو است. به گفته او، حداکثر ظرفیت تولید پالایشگاه‌های کشور حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز است، در حالی که مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۳۰ میلیون لیتر می‌رسد. این اختلاف، به معنای کسری روزانه نزدیک به ۲۰ میلیون لیتر بنزین است؛ شکافی که فشار زیادی بر نظام تأمین سوخت وارد کرده و مدیریت آن را با دشواری‌های فراوان همراه ساخته است.

ارسال دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کلیه حقوق محفوظ است